Po co polskiej firmie francuski dostawca palet?
Ceny palet w Polsce są niższe niż we Francji — wiemy o tym i nie udajemy, że jest inaczej. Rachunek zmienia się jednak, gdy palety są potrzebne na miejscu, we Francji: wożenie pustych palet przez pół Europy rzadko się opłaca, a lokalny zakup u przypadkowego pośrednika oznacza nieprzewidywalną jakość i ceny ustalane „pod klienta”. DirectPAL rozwiązuje dokładnie ten problem: sortowane i kontrolowane partie palet, publikowane widełki cen i magazyny w regionie paryskim — tam, gdzie krzyżują się trasy większości polskich flot we Francji.
Kupują u nas firmy, które potrzebują palet do operacji francuskich: przewoźnicy i operatorzy 3PL regulujący salda paletowe u załadowców, francuskie oddziały i zakłady polskich grup, eksporterzy pakujący towar we Francji. Osobną ofertę dla flot opisujemy na stronie dla przewoźników.
Skąd realizujemy dostawy — 3 magazyny w regionie paryskim
Nie mamy oddziału w Polsce ani sieci magazynów „w całej Europie” — i nie twierdzimy inaczej. Cała logistyka opiera się na trzech magazynach w Île-de-France, przy głównych osiach drogowych regionu:
- Mitry-Mory (77) — północno-wschodnia część regionu, przy trasie A104 (Francilienne), w pobliżu lotniska Paryż-CDG i korytarza A1 (Lille–Paryż), którym wjeżdża większość aut jadących przez Belgię
- Pontault-Combault (77) — wschodnia część regionu, przy węźle A4/N104 — naturalny punkt na trasie A4 od strony Reims i granicy niemieckiej
- Chilly-Mazarin (91) — południowa część regionu, przy osi A6/A10, kilka kilometrów od Orly i rynku hurtowego Rungis
Załadunek i odbiór własny: od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–18:00, po potwierdzeniu zamówienia. Dokładne adresy znajdą Państwo w sekcji kontaktowej strony głównej.
Dostawa pełnym samochodem w całej Francji
Dostawa pełnym samochodem ciężarowym od 300 palet — poniżej tego progu odbiór własny z jednego z naszych 3 magazynów w regionie paryskim (Île-de-France).
Przy pełnym samochodzie dostarczamy palety na terenie całej Francji: region paryski zwykle w D+1 (następny dzień roboczy po załadunku), większość pozostałych regionów w D+1/D+2 — realny termin zależy od miejsca rozładunku i jest potwierdzany w wycenie. Obsługujemy zarówno dostawy jednorazowe, jak i stałe harmonogramy (np. jeden samochód w tygodniu na ten sam zakład).
Odbiór własny — także jako ładunek powrotny
Poniżej 300 palet standardową formą realizacji jest odbiór własny. Dla polskich firm transportowych to często najlepszy wariant: samochód kończący rozładunek w regionie paryskim zabiera palety w drodze powrotnej lub na kolejną trasę francuską, zamiast jechać pusty. Szczegóły tej formuły — na stronie dla przewoźników.
Jakie palety kupią Państwo we Francji
- Europalety EPAL — 1200×800×144 mm, I i II gatunek, nośność dynamiczna 1500 kg, sortowane i kontrolowane, zgodne z EPAL
- Palety jednorazowe — 1200×800 i 1200×1000 mm, lekkie i wzmocnione, wszystkie po obróbce termicznej ISPM 15
- Palety CP (CP1–CP9) — norma ECTA/VCI dla przemysłu chemicznego i petrochemicznego
- Palety na wymiar — indywidualne wymiary i nośności, wycena w 24 h
Półpalety i ćwierćpalety, palety VMF oraz palety ciężkie są dostępne na zapytanie — pełne zestawienie w ofercie, orientacyjne widełki w cenniku.
Rozliczenia: EUR, netto, unijny numer VAT
Dostawa wewnątrzwspólnotowa: faktura netto na Państwa ważny unijny numer VAT (odwrotne obciążenie, art. 138 dyrektywy 2006/112/WE). Dla dostaw wewnątrz Francji na francuski numer VAT stosujemy francuskie zasady rozliczeń. Faktury wystawiamy w EUR; publikowane widełki (np. EPAL I gatunek od 10,50 € netto) dotyczą wolumenu pełnego samochodu, a wiążąca jest wyłącznie pisemna wycena.
Skup palet — wyłącznie z lokalizacji we Francji
Skup palet wyłącznie z Państwa lokalizacji położonych we Francji. Jeśli Państwa francuski zakład lub magazyn ma nadwyżki palet, przygotujemy bezpłatną wycenę partii w ciągu 24 h — wystarczy opisać partię w formularzu. Pełne zasady opisujemy na stronie skup palet. Skupu w Polsce nie prowadzimy.
