Zona de entrega
EPAL, de un solo uso, CP para la química y a medida, entregados en la España peninsular por camión completo desde nuestros almacenes de la región de París — corredor atlántico por Irún o mediterráneo por La Jonquera, 2 a 4 días laborables tras la carga. Presupuesto en 24 h, factura sin IVA con su número intracomunitario.
DirectPAL no tiene almacén en España y no finge lo contrario. Cargamos en nuestros 3 almacenes de Île-de-France (región de París) y servimos la península por los dos corredores que nuestros transportistas recorren cada semana. El corredor atlántico: A10 París–Burdeos, A63 por las Landas y paso fronterizo de Biriatou/Irún — unos 800 km hasta la frontera, la puerta natural del País Vasco, Navarra y la meseta. El corredor mediterráneo: A71/A75 por el viaducto de Millau (o A6/A7 por Lyon), A9 hasta Le Perthus/La Jonquera — unos 950 km, y de ahí la AP-7 hacia Girona, Barcelona y el arco levantino. El camión se carga una sola vez en nuestro recinto y se descarga una sola vez en el suyo: un único interlocutor para mercancía y transporte, del presupuesto al CMR.
Con 800 a 1 400 km según destino y los tiempos de conducción reglamentarios, la entrega se realiza normalmente en 2 a 4 días laborables tras la carga: 2–3 para el corredor catalán y el País Vasco, unos 3 para Aragón, Navarra y Madrid, 3–4 para el Levante. La fecha se acuerda al confirmar el pedido y la descarga es con cita previa, por medios del destinatario (carretilla o muelle). Preferimos un calendario que se cumple a un eslogan de rapidez.
Todo el catálogo viaja a España, con las mismas horquillas publicadas:
Para la exportación fuera de la UE desde los puertos españoles, suministramos palets con tratamiento térmico y marca IPPC — un marcado FR reconocido internacionalmente, exactamente igual que el español. La referencia es nuestra guía NIMF 15 y la lista de países 2026.
Los dos corredores concentran los flujos que mejor conocemos: la química y petroquímica del polo de Tarragona (palets CP, norma ECTA/VCI), el agroalimentario de Lleida, Girona y la huerta levantina, la cerámica del clúster de Castellón, la máquina-herramienta y los componentes de automoción del País Vasco y Navarra, la logística y distribución del área de Barcelona, de las plataformas de Zaragoza y del Corredor del Henares en Madrid. Indicamos sectores, nunca nombres de clientes.
Miles de camiones españoles suben cada semana a Francia y muchos vuelven con espacio libre. Si su transportista habitual carga en la región de París en su viaje de retorno, puede recoger su pedido en nuestros almacenes — así el precio del palet no arrastra el coste de un retorno en vacío. Es la opción preferida de los transportistas y grupos con flota propia; para volúmenes con entrega incluida, nuestro presupuesto compara ambas fórmulas. Más detalle en la página sus centros en Francia.
Plazos por zona
Plazos orientativos en días laborables tras la carga en la región de París. La fecha firme figura en cada presupuesto.
| Zona | Corredor | Distancia aprox. | Plazo orientativo |
|---|---|---|---|
| Cataluña (Girona, Barcelona, Tarragona) | La Jonquera (AP-7) | 950 – 1 100 km | 2 – 3 días |
| País Vasco y Navarra | Irún (AP-8 / AP-15) | 800 – 950 km | 2 – 3 días |
| Aragón y La Rioja | Irún o La Jonquera | 1 100 – 1 250 km | ~3 días |
| Madrid y las dos Castillas | Irún (A-1) | 1 200 – 1 350 km | ~3 días |
| Comunidad Valenciana y Murcia | La Jonquera (AP-7) | 1 350 – 1 500 km | 3 – 4 días |
| Resto peninsular | Según destino | > 1 400 km | Según destino — plazo en el presupuesto |
Pedido mínimo: Entrega por camión completo a partir de 300 palets — por debajo de ese volumen, recogida en uno de nuestros 3 almacenes de Île-de-France (región de París).
IVA: Entrega intracomunitaria: factura sin IVA con su número de IVA intracomunitario válido (inversión del sujeto pasivo, art. 138 de la Directiva 2006/112/CE).
FAQ
Entregamos en España por camión completo a partir de 300 palets. Por debajo de ese volumen, su mercancía queda disponible para recogida con sus propios medios en uno de nuestros 3 almacenes de Île-de-France (Pontault-Combault, Chilly-Mazarin, Mitry-Mory) — una opción habitual de los transportistas españoles en sus viajes de retorno desde Francia.
Cargamos en la región de París. El corredor catalán y el País Vasco se entregan normalmente en 2 a 3 días laborables tras la carga; Aragón, Navarra y Madrid en unos 3 días; la Comunidad Valenciana y Murcia en 3 a 4. La fecha de entrega se fija por escrito en el presupuesto.
El transporte es siempre en camión completo y se detalla línea a línea en el presupuesto: depende del corredor (Irún o La Jonquera), del destino y del mercado de los fletes. Los fletes de retorno España–Francia nos permiten con frecuencia optimizar el coste. Sin costes ocultos: precio por palet y transporte quedan fijados por escrito antes de la carga.
No. Se trata de una entrega intracomunitaria desde Francia: con un número de IVA intracomunitario (ROI) válido, la factura se emite sin IVA, con inversión del sujeto pasivo (art. 138 de la Directiva 2006/112/CE).
Nuestra oferta estándar cubre la España peninsular por carretera. Para los archipiélagos, la logística marítima corre a cargo del cliente: podemos entregar en el puerto peninsular de su transitario o preparar la mercancía para recogida en nuestros almacenes.