КаталогЦіни

🌐 Мови

🇫🇷 Français (France)🇧🇪 Français (Belgique)🇧🇪 Nederlands (België)🇩🇪 Deutsch🇪🇺 English🇳🇱 Nederlands (Nederland)🇵🇱 Polski🇺🇦 Українська🇮🇹 Italiano🇪🇸 Español
Безкоштовний розрахунок →

Що ми забезпечуємо

  • Піддони, придатні для експорту: усі одноразові піддони — з уже виконаною термообробкою ISPM 15 та маркуванням IPPC; піддони EPAL, виготовлені з 2010 року, мають термообробку за замовчуванням, для старших партій — обробка на запит.
  • Підготовку партії до завантаження на одному з наших трьох складів у регіоні Іль-де-Франс (Понто-Комбо, Шийї-Мазарен, Мітрі-Морі): сортування, перевірка, штабелювання під ваш транспорт.
  • Комерційні документи: тверда пропозиція, рахунок (invoice) в євро, пакувальний лист — англійською за потреби.
  • Фіксовані умови Incoterms: EXW або FCA з нашого складу — чітко зазначені у пропозиції.

Що потрібно з боку клієнта

  • Транспорт: вантажівку в Україну організовуєте ви або ваш експедитор. Багато українських перевізників виконують рейси через Францію — завантаження з наших складів легко вбудовується у зворотний рейс.
  • Митне оформлення: експортні формальності з Франції та імпортні в Україні веде ваш експедитор або митний брокер. Ми надаємо всі товаросупровідні документи.
  • Оплата: банківський переказ у євро; для перших експортних замовлень — передоплата. Умови фіксуються у пропозиції.

ISPM 15 — обов’язковий. Україна — поза митною територією ЄС: дерев’яна тара, що перетинає кордон, має мати маркування IPPC. Один необроблений піддон може заблокувати всю вантажівку на кордоні. Деталі стандарту — термообробка 56 °C / 30 хв, маркування, санкції — у нашому довіднику ISPM 15 →

Як це відбувається

1. Запит з позначкою «експорт в Україну»

Типи піддонів, кількість, бажаний строк, місто призначення. Англійською — найшвидше.

2. Індивідуальний розрахунок за 24–48 годин

Перевіряємо наявність оброблених партій, фіксуємо ціну, умови EXW/FCA та вікно завантаження.

3. Підтвердження та оплата

Підтвердження замовлення, рахунок у євро, передоплата згідно з умовами пропозиції.

4. Завантаження вашого транспорту

Ваш перевізник завантажується на нашому складі в попередньо узгоджене часове вікно; передаємо рахунок, пакувальний лист і документи на товар.

Альтернатива: доставка на ваш майданчик у ЄС

Якщо ваша компанія має склад чи партнера в Польщі, Словаччині, Чехії або Румунії, часто простіший шлях — стандартна доставка повною вантажівкою на цей майданчик у ЄС (від 300 піддонів, рахунок без ПДВ за наявності номера платника ПДВ ЄС), а далі — ваша звична логістика в Україну. Так працює чимало операторів — деталі на сторінці для операторів з України в ЄС →

📦 Доставка повною вантажівкою від 300 піддонів — за меншого обсягу самовивіз з одного з наших трьох складів у регіоні Іль-де-Франс. Наша команда відповідає французькою та англійською мовами.

Поширені запитання

Чи доставляєте ви піддони безпосередньо в Україну?

Ні, власної доставки в Україну ми не пропонуємо. Ми готуємо партію на своєму складі (EXW або FCA), транспорт організовує клієнт або його експедитор. Кожен запит розглядаємо індивідуально.

Чи відповідають піддони вимогам ISPM 15 для ввезення в Україну?

Так. Усі одноразові піддони — з уже виконаною термообробкою та маркуванням IPPC; EPAL з 2010 року випуску — оброблені за замовчуванням, старші партії обробляємо на запит. Довідник ISPM 15 →

Який мінімальний обсяг для експортного відправлення?

Повна вантажівка. Комплектація змішаних партій (кілька типів піддонів в одній вантажівці) можлива за узгодженням.

Хто оформлює митні формальності?

Експорт із Франції та імпорт в Україну веде ваш експедитор або митний брокер; з нашого боку — комерційний рахунок, пакувальний лист і документи на товар. Розподіл обов’язків фіксується у пропозиції (Incoterms EXW/FCA).

У якій валюті та як здійснюється оплата?

Рахунок у євро, оплата банківським переказом. Для перших експортних замовлень — передоплата; умови фіксуються в пропозиції.

Маєте експортний запит?

Опишіть партію та місто призначення — індивідуальний розрахунок протягом 24–48 годин, англійською або французькою.

Надіслати запит → WhatsApp →